Description du produit

Les avions ont également révolutionné Herpa, le fabricant franconien de modèles réduits. Il n'existe pratiquement aucun modèle d'avion que Herpa ne reproduit pas à petite échelle. La gamme de modèles s'est continuellement élargie pour inclure des types d'avions de l'aviation civile et militaire, ainsi que des accessoires pour les dioramas d'aéroports, les mondes miniatures ou les chemins de fer miniatures. Rien qu'à l'échelle 1:500, plus de 3 500 modèles d'avions de plus de 100 types différents et près de 600 compagnies aériennes, de Lufthansa, Ryanair, Eurowings, Air France à Emirates, ont été créés. L'augmentation constante de la qualité des modèles d'avions et le niveau de détail croissant parlent d'eux-mêmes. En 1990, un Boeing B-52 a été lancé pour la première fois. En 1932, il y a exactement 90 ans, le Junkers Ju-52/3m, la version trimotrice et de loin la plus importante du légendaire Auntie Ju, a effectué son premier vol. Le Lufthansa Ju-52 est un classique et un favori ininterrompu dans la gamme Herpa, pratiquement depuis les débuts de la série Wings (réf. 019040). On sait moins que la British European Airways a exploité dix Ju-52 entre 1946 et 1948. Le gouvernement britannique a créé la BEA en 1946, d'abord pour les vols européens, mais aussi pour les vols intérieurs à partir de 1947. Pour ce faire, la BEA a utilisé une flotte hétéroclite, dont dix Ju-52 capturés à l'Allemagne vaincue. Comme "Junkers" sonne comme "junk" en anglais, la BEA a rebaptisé les avions "Jupiter" sans autre forme de procès. Ils étaient utilisés exclusivement sur les lignes intérieures. Bien qu'ils aient été très appréciés par le personnel navigant, le manque de pièces de rechange pour les moteurs BMW a entraîné la fin rapide du service après seulement deux ans.

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